*Обзор лучших по мнению редакции Zuzako.com. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Преодолевать большие расстояния по заснеженной дороге или болотной местности будет очень сложно без использования специального оборудования. Для таких целей были придуманы квадроциклы и снегоходы. Но есть и другое транспортное средство, способное помочь рыбаку или охотнику достичь места назначения через все природные преграды. Это мотобуксировщик или как его еще называют – мотособака. Это очень удобная вещь: она компактная, лёгкая в управлении, не требует водительского удостоверения и стоит гораздо дешевле чем любой снегоход. 👉Редакция Zuzako представляет рейтинг лучших мотособак (мотобуксировщиков) 2020 года.
Содержание
✅Лучше производители мотобуксировщиков
- IKUDZO. Завод IKUDZO Power Machinery Co., Ltd. Новый производитель средств малой механизации в России. Разработан Японскими специалистами и для оптимизации производства производятся в России. Планируется экспорт с России в страны Европы и, США.
- OPTI-MAX и SNOW-DOG. Производится в кузнице снегоходной техники в г. Рыбинск. Популярные мотобуксировщики благодаря своей цене и качеству.
- Разгуляй. Фирма занимается производством аграрной техники для сельского хозяйства. Используя свой опыт в строении тракторов, они решили производить и средства передвижения для охотников и рыбаков.
- Тофлар. Компания выпускает различную вездеходную технику для бюджетного рынка.
- Лебедев моторс. Фирма специализируется на производстве мотобуксировщиков. Их модель «Рекс» известна за пределами РФ.
- Бурлак. Фирма из города Рыбинска, производящая мотобуксировщики для любых целей использования.
- Балтмоторс. Эта фирма производит настолько качественную технику, что имеет популярность в Германии, США, Канаде и во многих других странах.
- Помор. Это дочерняя компания фирмы «Омела групп». Помор производит малую вездеходную технику, которая славится своей универсальностью.
- Койра. Это архангельский брэнд, под которым выпускаются одни из лучших мотобуксировщиков в России.
Обзор лучших моделей мотобуксировщиков
А что из этого предпочтете Вы?
Лучшие мотособаки для всесезонного использования
IKUDZO 500 EKR20
Главная новинка 2020 года. Компания Ikudzo сделала ставку на качественный, мощный мотобуксировщик и на сегодняшний день завод IKUDZO обеспечен заказами на несколько сезонов вперед, несмотря на то, что старт официальных продаж был в 3 квартале 2020 года. Дилеры и клиенты уже получают японскую новинку. Ikudzo производят на современном оборудовании из высокопрочного металла и окрашивают по специальной технологии в 4 слоя. Буксы комплектуют только оригинальными запчастями.
В базовой комплектации 500 EKR20 завод IKUDZO Power Machinery Co., Ltd комплектует свою мотособаку мощным и надежным мотором, реверсом, электро-запуском, подогревом ручек. Есть так же прикуриватель и бардачок для инструмента. К плюсам IKUDZO можно отнести реализацию новых технических решений таких как ЕNGINЕ ВАLАNСЕ, ЕАSY СLIСК и IDEAL BALANCE. По факту можно считать IKUDZO японским мотобуксировщиком.
Лучшие мотособаки и мотобуксировщики — компактные модели для перевозки мелких грузов и техника повышенной проходимости.
Какой мотобуксировщик лучше купить
Спектр применения подобной техники достаточно широк. С ее помощью можно перевозить людей или грузы в наиболее труднопроходимых местах. Правильность выбора мотобуксировщика зависит от целей, который ставит перед собой покупатель. К основным параметрам транспортного средства следует отнести мощность двигателя, тип подвески и трансмиссии, габариты.
Подвеска необходима для связи корпуса мотобуксировщика с опорными элементами — катками, гусеницами, лыжами и др. От ее качества зависят средняя скорость передвижения, равномерность распределения нагрузки. У мотособак различают склизовую и катковую подвески. Первый вариант лучше использовать в зимних условиях для передвижения по снегу. Катковая подвеска хорошо проявляет себя во время езды по льду или бездорожью.
Следует обратить внимание на габариты мотобуксировщика. Компактные модели удобно перевозить в прицепе или даже багажнике внедорожника. Разборные конструкции также легко транспортировать в автомобиле, однако практика показывает, что собирать их на морозе достаточно проблематично. Поэтому перед покупкой техники стоит определить, каким образом она будет доставлена к месту использования.
От габаритов мотособаки зависит допустимая площадь гусениц. Широкая техника большого размера способна преодолевать наиболее сложные участки бездорожья, однако существенно ограничена в маневренности и управляемости. Оптимальным вариантом для езды по снегу или грязи станет буксировщик с шириной гусениц около 50 см.
Мощность двигателя мотобуксировщика находится в переделах 6-15 лошадиных сил:
- Для одиночной езды или перевозки нетяжелых грузов будет достаточно мотора мощностью до 7 л.с.
- Наиболее мощные моторы от 8 л.с. И выше используются для транспортировки нескольких человек на большое расстояние.
Чтобы повышенная нагрузка не ускорила износ двигателя, следует учитывать некоторый запас, составляющий примерно 1-2 л.с.
Лучшие мотобуксировщики с вариаторной трансмиссией
Модели, оснащенные трансмиссией подобного типа, отличаются плавным запуском двигателя, экономичным расходом топлива и легкостью управления. Благодаря этому они более устойчивы на высокой скорости и при прохождении неровных участков покрытия, а также не требуют частой дозаправки.
Baltmotors Snowdog «Standard» S-B13ME-WR
Простота технического обслуживания модели обеспечивается благодаря удобному механизму натяжения цепи мотоциклетного типа и применению самоустанавливающихся подшипников. Они также предохраняют кузов от перекоса при езде по неровной поверхности. Складная конструкция руля позволяет использовать его в качестве рычага для подъема носовой части кузова при наезде на препятствие.
Объем топливного бака составляет 6,6 литра, мощность двигателя — 13 л.с. Управление мотособакой облегчает наличие электростартера и дисковых тормозов. Владельцу доступны как склизовая, так и катковая подвески для комфортной езды по различным участкам покрытия. Для хранения техники используется специальный водостойкий чехол.
- защита цепи;
- литой фаркоп;
- расширенная рамная конструкция;
- трехпозиционный складной руль;
- мощный двигатель.
- высокая цена.
Baltmotors Snowdog Standard стоит приобрести для езды как по снегу, так и по грунту. Буксировщик способен перевозить груз массой до 500 кг, поэтому будет полезен на групповой охоте или рыбалке.
Если вы охотник, рыбак, работник лесного хозяйства или просто любитель путешествовать, то вы точно мечтали о том, что было бы неплохо добраться до места назначения быстрее, а поклажу кто-либо за вами тащил. Народы Севера давно приспособили для этих целей собак. Но идея использовать вместо собак мотор всегда тревожила ум человека. Так родились мотобуксировщики, или мотособаки. Несомненно, существуют более комфортные и скоростные снегоходы и вездеходы, но в отличие от них мотособаки намного дешевле, более универсальные, маневренные, неприхотливые в эксплуатации, обладают значительно меньшим весом и размерами, при этом груз могут тащить немалый. Простота конструкции обуславливает надежность и долговечность мотособак даже в суровых метеоусловиях. Лучшие мотобуксировщики, представленные на российском рынке в 2020 году — в нашем рейтинге, составленном с учетом мнений экспертов и отзывов владельцев.
Родина мотобуксировщиков, как и снегоходов современной компоновки – это Канада, где большие пространства и весьма близкий к нашему климат невольно способствовали механизации зимнего передвижения. Однако, если современные снегоходы и по сложности, и по комфорту далеко шагнули вперед, то мотобуксировщики так и остаются очень простыми конструктивно, зато и дешевыми аппаратами.
Еще первые модели, вышедшие за рамки полной кустарщины (Hus Ski Snow Traveller, Bolens Hus Ski) заложили использующуюся до сих пор компоновку: простой бензиновый двигатель от генератора, центробежное сцепление и широкая гусеница. Кстати, и корни термина «мотособака» оттуда же: само название Hus Ski отсылает одновременно и к лыжной езде, и к известной породе собак. В нашей же стране мотобуксировщики долгое время строились лишь гаражными мастерами по чертежам из «Моделиста-Конструктора», но сейчас на рынке хватает и заводских моделей. Правда, зачастую эти «заводы» — чуть подросшие цеха тех же кустарей, зато максимальная унификация с доступными комплектующими здесь только в плюс: двигатель – обычно очередной клон классической Honda GX, множество запчастей – от старого доброго «Бурана» и так далее.
Огромный плюс мотособак даже не в их дешевизне или отсутствии необходимости в правах (с точки зрения закона они – те же мотоблоки). Главное – это низкое удельное давление на грунт и практически поголовное использование катковой подвески вместо склизов: хороший мотобуксировщик может работать не только зимой в качестве эрзац-снегохода, но и все остальное время служить болотоходом, спокойно преодолевать песок и глину. Так что охотнику или рыбаку компактный движитель-«проходимец», умещающийся в багажнике, пригодится всегда.
Рейтинг лучших мотобуксировщиков
| Категория | Место | Наименование | Рейтинг | Цена |
|---|---|---|---|---|
| Лучшие мотособаки с вариатором | 1 | Бурлак-М2 | 9.9 / 10 | 83 900 |
| 2 | Baltmotors Snowdog Standard | 9.8 / 10 | 109 900 | |
| 3 | Барс Следопыт DS | 9.7 / 10 | 79 300 | |
| 4 | Юкон 500 Лонг | 9.6 / 10 | 83 000 | |
| 5 | Стем Север Эксперт 500 | 9.5 / 10 | 78 000 | |
| 6 | Норка 500 F | 9.4 / 10 | 79 000 | |
| Лучшие мотособаки на центробежном сцеплении | 1 | БТС Малек 380 | 9.5 / 10 | 50 000 |
| 2 | Мухтар 7 | 9.2 / 10 | 59 900 | |
| 3 | Альбатрос-М | 9.0 / 10 | 49 500 |
Лучшие мотособаки с вариатором
Бурлак-М2
К чести производителя, вариантов исполнения в этой линейке хватает, причем тут он действительно «впереди планеты всей»: можно выбрать не только длину базы и тип подвески (катки, склизы, пневмоколеса – они устанавливаются на унифицированную платформу, и уже купленная мотособака может легко переоборудоваться, например, на склизы зимой и «пневматику» летом), но и тип привода – передний или задний. Двигатели – «лифановские», от 9 до 15 л.с., и с такими моторами буксировщики могут таскать даже сцепку из двух саней с суммарной массой до 250 кг. Вариаторы – «Итлан Каюр», проще говоря – модернизированные для корректной работы с низкооборотными «мотособачьими» двигателями «Сафари».
Добавляем к этому дополнительное оборудование: колесные модули (как для переднеприводных, так и для заднеприводных моделей), лыжные модули, снегоуборочные отвалы. Для всех моделей можно выбрать исполнение двигателя с электрозапуском и только ручным стартером, причем «электрифицированные» моторы идут с силовой обмоткой на 12 В, которая, помимо зарядки аккумулятора, сможет и запитать фару. Также в числе опций есть и реверс-редуктор.
Итак, что мы имеем на выходе? Отличную возможность подобрать исполнение «под себя», причем по вполне разумным ценам, и с наличием запчастей. Многие из них взяты… ах да, мы с этого и начали – их нетрудно найти, да и на официальном сайте производитель не забыл разместить раздел «запчасти» на тот случай, если Вам понадобится что-то из неунифицированного ряда.
Если вы любите рыбачить, охотиться или просто путешествовать, то наверняка не раз мечтали, чтобы быстрее добраться до места назначения, а ваши вещи чтобы кто-то тащил. На Севере этим занимаются собаки, но куда эффективнее заменить их мотором. Люди так и подумали, а потому создали мотобуксировщики (известные как мотособаки). Конечно, есть вездеходы и снегоходы, но мотособаки стоят куда дешевле, они маневренны и универсальны, просты и неприхотливы в использовании, при небольших размерах и весе способны транспортировать немалый груз. Причем – даже в самых суровых условиях! Из сегодняшней статьи вы узнаете, какой мотобуксировщик самый лучший и надежный.
Если вы любите рыбачить, охотиться или попросту путешествовать, то наверняка не раз мечтали как можно быстрее попасть в место назначения, а ваши вещи чтобы еще и кто-то тащил. На Севере этим занимаются собаки, но куда эффективнее заменить их мотором. Люди так и подумали, а потому создали мотобуксировщики (известные как мотособаки). Конечно, есть вездеходы и снегоходы, но вот мотособаки стоят куда дешевле, они маневренны и универсальны, просты и неприхотливы в использовании, при небольших размерах и весе способны транспортировать немалый груз. Причем – даже в самых суровых условиях! Из сегодняшней статьи вы узнаете, какой мотобуксировщик самый лучший и надежный.
Какой мотобуксировщик самый лучший и надежный
Что мы знаем о мотособаках
Мотобуксировщики, как и снегоходы, какими мы знаем их сейчас, впервые появились в Канаде. Там суровый климат и большие просторы, что неизбежно привело к механизации передвижения в зимний период. Но если снегоходы за годы существования сильно изменились и развились, то мотособаки даже сегодня – предельно простые и недорогостоящие агрегаты.
Первые мотобуксировщики появились в Канаде
Первые модели, которые вышли за границы кустарщины (к примеру, Bolens Hus Ski), имели компоновку, которая используется и по сей день: бензиновый мотор от генератора, гусеница большой ширины, центробежное сцепление. В России изготовлением мотособак долгое время занимались только гаражные мастера, используя готовые чертежи из журналов, но сейчас доступен большой ассортимент заводских моделей.
На заметку! Подобные «заводы» в большинстве своем – это те же кустарные цеха, немного подросшие, но зато имеет место предельная унификация с доступными комплектующими: многие запчасти от «Бурана», двигатель – это, как правило, еще одна копия классической Honda GX и т. д.
Гусеницы на мотобуксировщиках располагаются на катках, как на тракторах
Огромным преимуществом мотобуксировщиков является не то, что они дешевые и для них не нужны права (по закону они – то же, что и мотоблоки). Компактный агрегат, который легко может поместиться в багажнике машины, всегда пригодится рыбаку либо охотнику.
Для управления мотобуксировщиком не нужны права
Мотобуксировщик – это крупногабаритная техника, которая используется для передвижения по труднодоступным местам. Особенно популярны машины этого типа среди рыбалок и охотников. Ещё одно популярное название данного транспортного средства – мотособака. К задней части буксировщика крепятся сани, способные доставить куда угодно человека вместе с грузом. Высокий спрос на мототехнику обусловил расширение модельного ряда. Сегодня в продаже доступны мотобуксировщики, которые различаются по техническим характеристикам, функциональным возможностям, габаритам, цене.
Мотособаки характеризуются рядом преимуществ по сравнению с другой техникой. Машины экономно потребляют топливо: расход за 1 час работы составляет не более 4,1 литра. Доступная стоимость также расходных материалов и запчастей. Техника отличается отличной проходимостью, без проблем преодолевает сложные трассы, проезжает по бездорожью. Модели комплектуются мощными двигателями, крепкими гусеницами. Мы подобрали ТОП-15 лучших мотобуксировщиков, которые сочетают в себе отменные эксплуатационные свойства, надежность, долговечность.
Flaizer Maximum G500 1450 HP15
Мотобуксировщик Flaizer Maximum G500 1450 HP15 – это компактная, удобная в эксплуатации машина, которая отлично справляется с поставленными задачами. Для её хранения не потребуется отдельное помещение. В транспортировочном состоянии мотособака уместится даже в багажнике легкового автомобиля. Малогабаритная техника предназначена для перевозки людей и грузов на санях. Буксировщик проезжает по снежному бездорожью, а также покрытым льдом озерам, болотам. Средняя стоимость модели — 89 000 рублей.
Добрый вечер !
Хочу приобрести (собаку) мотобуксировщик, подскажите пожалуйста, какой должен быть:
1. Марка
2. Двигатель (марка)
3. Вариатор (марка)
3. И на какие нюансы нужно обратить внимание?
Зарание всем спасибо!
kodi932
Alexsmiro
kodi932
Alexsmiro
batya1973
kodi932
brittle
Angar 8
Доброго денька всем.
Мы вот как раз недавно закупили мотобусировщики БТС Стандарт, их часто спрашивают, а значит люди оценили!
Вот тут видео его тест-драйва в Кемеровской области, гляньте — может и вы оцените — https://www.youtube.com/watch?v=qLmgmGFxDW4
Александр-Кир
Заблокирован
Aleks35
Добрый день!
У меня Ураган, базовый, неразборный, катки, лифан 13 л.с., фара, гусеница с шипами, отбойник цепи. Катаюсь уже три года, доволен. Доработал забор воздуха от глушителя — дел на 15 мин. и поменял чехол ДВС.
У знакомых Чинук, передний привод, склизы, лифан 15 л.с. — также очень довольны.
У Чинука рама чуть выше, центр тяжести выше, очень хороший чехол защиты ДВС, практически ничего не обмерзает. Сделан крепко и добротно.
У Урагана немного лучше проходимость, очень сильная тех. поддержка на сайте и в группе ВК, собран качественно и крепко, много моделей и вариантов компоновки, но не решён вопрос с чехлом на ДВС — это мелочь, но очень важная. Пишут, что их капот решает проблемы, да решает, но неэффективно, на ходу в мороз снег заметает под ДВС и конденсат на тягах во время стоянки замерзает.
Если бы покупал сейчас,то взял бы Урагана с увеличенной длинной гусеницы — ощутимо добавляет проходимость т.к. половина зимы у нас это движение в тяжелых условиях (глубокий снег, снежно-водяная каша и т.п.)
Мотобуксировщики, как и снегоходы, какими мы знаем их сейчас, впервые появились в Канаде. Там суровый климат и большие просторы, что неизбежно привело к механизации передвижения в зимний период. Но если снегоходы за годы существования сильно изменились и развились, то мотособаки даже сегодня – предельно простые и недорогостоящие агрегаты.
Первые мотобуксировщики появились в Канаде
Первые модели, которые вышли за границы кустарщины (к примеру, Bolens Hus Ski), имели компоновку, которая используется и по сей день: бензиновый мотор от генератора, гусеница большой ширины, центробежное сцепление. В России изготовлением мотособак долгое время занимались только гаражные мастера, используя готовые чертежи из журналов, но сейчас доступен большой ассортимент заводских моделей.
На заметку! Подобные «заводы» в большинстве своем – это те же кустарные цеха, немного подросшие, но зато имеет место предельная унификация с доступными комплектующими: многие запчасти от «Бурана», двигатель – это, как правило, еще одна копия классической Honda GX и т. д.
Гусеницы на мотобуксировщиках располагаются на катках, как на тракторах
Огромным преимуществом мотобуксировщиков является не то, что они дешевые и для них не нужны права (по закону они – то же, что и мотоблоки). Компактный агрегат, который легко может поместиться в багажнике машины, всегда пригодится рыбаку либо охотнику.
Для управления мотобуксировщиком не нужны права
Тип подвески — склизовая или катковая?
Да. Плюс склизовой подвески в том, что распределение давления на гусеницу равномерное по всей гусенице. У нас нет провалов, гусеница полностью натянута. На катковой подвеске есть точки давления – где каток, там и давит. В остальных местах гусеница проседает и теряет пятно опоры. Таким образом, склизовая подвеска увеличивает скорость по глубокому снегу. Еще плюс : склизовая подвеска максимально открытая и снег из нее выходит хорошо по сравнению с катковой. Есть большой минус склизовой подвески: если она не смазывается снегом, она начинает гореть и накладку склиза можно убить за 1 поездку, сжечь, стереть просто.
Новый снегоход стоит от 300 тыс. рублей. На вторичке сумма в 2 раза меньше. Но у нас есть прекрасный аналог намного дешевле. И сегодня мы поговорим, чем мотобуксировщик даже лучше и выгоднее, чем снегоход.
Почему мотобуксировщик лучше снегохода?
Мотобуксировщик — техника малой механизации. По техническому паспорту транспортным средством он не является.
Мотобуксировщик не зря называют в народе «мотособакой» — как и в случае с собачьей упряжкой, водитель может находиться в прицепе или рядом.
Кроме того, мотобуксировщик не предназначен для перевозки людей и грузов по дорогам общего пользования.
Следовательно, нет необходимости ставить его на учет. Нет необходимости получать права. Главное условие — эксплуатировать мотобуксировщик только на загородных участках и пересеченной местности.
Кроме того, мотобуксировщик — это простая, надежная конструкция, неприхотливая в обслуживании: двигатель от 6,5, но лучше от 9 до 17 л.с. да трансмиссия и рама. Обеспечить ремонт и разобраться в этих нехитрых составляющих вы можете и сами. Кстати, в нашем магазине на такой случай найдется отличный комплект — в дорогу.
Сам по себе мотобуксировщик — гораздо более компактная, чем снегоход, техника. Весит в среднем около 120-150 кг (размер варьируется от выбранной модели и модификации). Поэтому с ним меньше трудностей при транспортировке. Есть также и модели мотобуксировщиков на укороченной базе (длиной 1250 мм): они позволяют мотобуксировщику с легкостью помещаться практически в любой автомобиль, а также занимают меньше места для хранения.
Использование мотобуксировщика вместо снегохода
Традиционно считается, что мотобуксировщик — в основном техника для рыбаков. Но на самом деле у мотобуксировщика широчайший спектр применения и возможностей — от перевозки грузов до развлечений. На что хватит вашей фантазии.
Вы даже можете использовать сани, чтобы прокатить по зимней дороге друзей или семью.
Мотобуксировщик превращается… в миниснегоход!
Если вам не нравится идея стоять в санях позади мотобуксировщика, обратите внимание на лыжные модули.
Они с легкостью превратят ваш мотобуксировщик в подобие миниснегохода и обеспечат более комфортную и спокойную езду.
Или, возможно, вы захотите обратить внимание непосредственно на миниснегоходы с удобным сидением (для одного или для двоих) и стеклом. Ведь это замечательный вариант для активного отдыха, туризма, зимних развлечений.
Приведены описания и технические характеристики лучших всесезонных мотобуксировщиков. Представлены модели высокой проходимости и плавающие мотособаки.
Любители рыбалки, охоты и экстремальных путешествий для поездок и доставки грузов по бездорожью облюбовали мотобуксировщики. Большой выбор моделей разных модификаций позволяет купить всесезонную, плавающую мотособаку с необходимыми характеристиками. Представлен Топ-8 лучших всесезонных мотобуксировщиков.
Лучший выбор, по мнению покупателей мотобуксировщиков
На российском рынке выставлено большое разнообразие мотособак разного назначения. Снегоходные и всесезонные, иностранного и российского производства буксировщики предлагаются в разной ценовой категории. Опрос покупателей мотобуксировщиков позволил составить рейтинг 8 самых хороших моделей всесезонных мотобуксировщиков.
БАРС P 550 RV 9 S
Экономный расход топлива, лёгкое управление, складывающаяся конструкция.
| Страна | Россия |
| Средняя цена | 70 000 руб. |
| Рейтинг | 4.9 |
Заднеприводный гусеничный мотобуксировщик подходит для перевозки грузов на короткое расстояние по труднопроходимой местности. При массе 105 кг способен перемещать на себе до 40 кг груза, прицепом до 200 кг. Четырёхтактный качественный двигатель китайского производства мощностью 9 л.с. с воздушным охлаждением работает на бензине АИ-92. Подвеска склизовая с быстрой заменой на катковую, что позволяет пользоваться буксировщиком не только в зимнее время. Хорошо преодолевает глубокие лужи, болотистую местность. Мотособака в рабочем состоянии размером 2680х600х720 для перевозки трансформируется до габаритов 1430х730х550 мм. Фирменные гусеницы Барс шириной 550 мм с грунтозацепами 30 мм повышают проходимость на любой поверхности. Нет необходимости в регистрации в ГИБДД и правах.
В середине 70-х появилось принципиально новое транспортное средство для покорения снежных просторов, причем разработано оно было ни где ни будь, а в нашей стране! Будучи заядлым рыбаком, русский умелец Анатолий Фомичев, предложил идею мотобуксирощика — гусеничной тележки, тянущей за собой груз по принципу собачьей упряжки. Его разработка была не только конструктивно проще и дешевле привычных снегоходов, но также значительно легче и компактнее. Если для поездки на зимнюю рыбалку на снегоходе обычно требуется прицеп для его перевозки и подходящий тягач-внедорожник, то мотобуксировщик можно увезти в багажнике любой легковушки!
Свой первый мотобуксировщик изобретатель построил из запчастей от снегохода «Буран» и двигателя бензопилы «Дружба» еще в 1975 году и с успехом использовал в личных нуждах. Почти три десятилетия спустя его разработкой заинтересовались российские предприниматели, которые довели оригинальную задумку до конвейера. Сейчас на рынке представлено около десятка мотобуксировщиков различных марок и модификаций. Все эти модели, получившие прозвище «мотособака» конструктивно мало чем отличаются друг от друга, да и стоят примерно одинаково: 50-70 тысяч рублей.
Снегоход да не тот
В процессе эксплуатации «мотособак» выявились и их слабые места. Из-за относительно невысокой массы (порядка 60 кг) тележка мотобуксировщика имеет плохой контакт со снегом, поэтому его требуется нагружать балластом. Найти балласт не трудно – им могут стать рыбацкие снасти, запас топлива и провианта. Однако увеличение массы мотобуксировщиком затрудняет его управление: чтобы совершить даже простейший маневр приходится тратить немало сил, что повышает утомляемость водителя и уменьшает дальность пробега.
Чтобы решить эту проблему смекалистые русские мужики придумали надставку с парой лыж и сиденьем, превращающую мотобуксировщик в некое подобие снегохода. А самарский конструктор Сергей Мясищев пошел дальше, создав на базе шасси «мотособаки» полноценный легкий снегоход, получивший собачье имя – «Хаски». Используя 4-тактный бензиновый мотор мощностью 6,5 л.с., приводящий в движение укороченную гусеницу от снегохода «Буран», «Хаски» способен развивать скорость до 25 км/ч и преодолевать уклоны до 20 градусов.
Благодаря быстроразборной конструкции «Хаски» можно перевозить даже в «Жигулях» и хранить на балконе. При этом стоит такой снегоход немногим дороже мотобуксировщика, а возможностей для использования предлагает гораздо больше. На нем не только на рыбалку можно ездить, но и устраивать развлекательные покатушки. Пожалуй, главный минус «Хаски» — эстетический. Несмотря на то, что выпускают такие мини-снегоходы серийно, выглядят они как самоделка. Однако, простая и надежная конструкция вкупе с невысокой ценой (от 56 000 рублей) перевешивают все минусы.
«Бурлак» с Волги
Сосед производителей «Хаски», самарская компания «СТС», подошла к делу создания мини-снегохода более основательно. Ее разработка, получившая название «Бурлак», действительно похожа на снегоход, только немного уменьшенный в размере. Создатели «Бурлака» озаботились не только дизайном своего детища, спроектировав для него напоминающие детали конструктора Lego симпатичные пластиковые обтекатели, но и функциональностью.
В отличие от заднемоторного «Хаски», двигатель у «Бурлака» находится спереди – как и у обычного снегохода, что улучшает его развесовку. Конструкция «Бурлака», как и у «Хаски», быстроразборная, но при этом состоит она из меньшего числа узлов, самые тяжелые из которых (6,5-сильный мотор с бензобаком и катки с гусеницей от «Бурана»), весят не более 27 кг. В разобранном виде этот аппарат массой 65 кг без проблем помещается в салоне легкового автомобиля, а в собранном – легко везет по снежной целине двоих пассажиров или пару центнеров груза в прицепных санях.
Стоит такой мини-снегоход, или его аналоги под марками «Емеля» и «Пегас», порядка 70-80 тысяч рублей, что почти вдвое дешевле самого доступного полноразмерного снегохода отечественного производства, не говоря уже об иномарках. Но помимо привлекательной цены и небольших габаритов, у этой разработки есть и другие достоинства: экономичность, легкость обслуживания, а также отсутствие необходимости ее регистрации в «Гостехнадзоре».